La instalación de 120 cámaras en 30 cruces del centro de Florianópolis forma parte del sistema de semáforos inteligentes.
El Ayuntamiento de Florianópolis ha comenzado a instalar 120 cámaras de videovigilancia cerca de los semáforos en 30 de las intersecciones más concurridas del centro de la ciudad. Esta es la segunda fase de la implantación de la tecnología de semáforos inteligentes, que controla el flujo de vehículos y determina los horarios de apertura y cierre del tráfico. Para el director de Diope (Consejo de Explotación del Sistema Viario de Florianópolis), Fabricio Justino, la expectativa es concluir esta fase para finales de mayo. Los semáforos que actualmente funcionan con el sistema de «tiempo fijo», deben comenzar a funcionar con el «tiempo real» en la segunda mitad.
La primera fase, que ya ha concluido, consistió en la instalación de 30 nuevos controladores. «Los semáforos de la capital siguen el modelo de tiempo fijo, es decir, se cierran y se abren siguiendo un periodo de tiempo ya estipulado. Con el cambio, 30 de estos dispositivos, que estarán en las zonas de mayor afluencia, seguirán el tiempo real, que comprueba la situación del tráfico las 24 horas del día, mediante sensores, y puede mejorar la fluidez, variando el período de señales abiertas y cerradas», dijo Justino.
Florianópolis tiene 643 semáforos divididos en 131 intersecciones. Según Justino, se instalarán semáforos inteligentes en la Avenida Beira-Mar Norte, Paulo Fontes y Rio Branco, y en la calle Padre Roma.
El director de Diope informó de que el conductor notará la eficacia del nuevo sistema en las horas valle. «En las horas punta, cuando el movimiento de vehículos es intenso en todas las direcciones, los usuarios apenas notarán la diferencia, pero por la noche, los días festivos y los fines de semana el sistema marcará la diferencia. Esto se debe a que deja abierto durante más tiempo el semáforo donde hay un mayor flujo», explicó. La tecnología adquirida a la empresa paulista Brascontrol Indústria y Comércio se desarrolló en colaboración con la UFSC (Universidad Federal de Santa Catarina).
El sistema pasará por calibración
La tercera fase de la implantación de semáforos inteligentes será la calibración de los sensores con la nueva tecnología. Esta etapa puede exigir hasta 40 días de pruebas. Aún así, con sólo la instalación de 30 controladores, el sistema de semáforos de Florianópolis ya muestra más fiabilidad.
Según el director de Diope, Fabricio Justino, en los lugares donde funcionan los nuevos controladores, los semáforos ya no son intermitentes. «Cuando hay un corte de luz, los semáforos pasan automáticamente a intermitentes y vuelven a la normalidad cuando se restablece el suministro. A diferencia de lo que ocurre hoy», dijo Fabricio Justino.
Según los técnicos de Brascontrol, que suministra los nuevos equipos, se necesita un periodo de adaptación del sistema. «Cualquier sistema adaptativo en tiempo real necesita datos de campo y análisis de ingeniería [simulaciones virtuales] para poder preparar la base del algoritmo para el emplazamiento. Necesitamos una ventana de tiempo suficiente para generar datos precisos con el volumen necesario para un buen análisis del tráfico, ya que la lluvia, los accidentes, los días festivos y varios otros factores interfieren mucho en este análisis», detalló el director de la empresa, Fábio Nobre.
Dónde funcionará el sistema
- Avenida Beira-Mar Norte
- Avenida Paulo Fontes
- Avenida Rio Branco
- Rua Padre Roma
Fuente: Ayuntamiento de Florianópolis / Dipe