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Central de Tránsito en Tiempo Real

La más avanzada tecnología para el control de los semáforos en centros urbanos.

El contreal-tuc es el 1º sistema de control de tránsito automático en tiempo real brasileño?

Efectivamente, el CONTREAL-TUC es el 1º Sistema de Control de Tránsito Automático en Tiempo Real totalmente nacional. Esto quiere decir que cuenta con todos los softwares y todo el hardware de tecnología nacional, actualizados y de propiedad de Brascontrol, que es una empresa 100% brasileña. el CONTREAL-TUC cuenta con el asesoramiento técnico

internacional del especialista de control de tránsito Prof. Markos Papageorgiou. Este asesoramiento es apenas teórico y sin embrago muy necesario, ya que Brasil no posee experiencia en sistemas para este sector. Podemos clasificar el Contreal-TUC como un sistema totalmente de fabricación nacional, sólida y con experiencia internacional.

Porque ninguna empresa brasileña había conseguido hacer un sistema así antes?

Un sistema con este nivel, de alta tecnología, necesita especialistas altamente capacitados y lleva tiempo desarrollarlo. La necesidad del mercado era clara y muchas empresas intentaron invertir en este sector, sin embargo ninguna empresa consiguió lanzar al mercado un sistema eficiente como los importados porque la barrera tecnológica demostró ser muy grande y requería mucho esfuerzo técnico, alta inversión y conocimiento específico de control en tiempo real.

Brascontrol dio un paso al frente y fue la empresa que consiguió colocar en el mercado un sistema moderno de control de tránsito automático en tiempo real. El sistema fue instalado en la ciudad de Macaé, Estado de Rio de Janeiro, y comprobó en el campo su eficiencia de alto desempeño, similar o mejor que los sistemas importados. Con esta implementación, se registró en el mercado brasileño el 1º sistema de control de tránsito automático en tiempo real pro activo de Brasil. Estamos convencidos de que el éxito se debe las sociedades realizadas y a los ocho años de desarrollo entre las siguientes partes:

  • BRASCONTROL - Empresa experimentada que actúa en el mercado desde 1981, y detenta experiencia en automatización industrial y en la fabricación de equipos de control electrónico del tránsito.
  • Universidad Federal de Santa Catarina (UFSC) - Única universidad de Brasil que cuenta con un núcleo de investigación que actúa al mismo tiempo en el desarrollo de técnicas de control, equipos y centrales de tránsito.
  • PROF. ING. MARKOS PAPAGEORGIOU - uno de los mayores especialistas en gestión de tránsito de Europa y del mundo, posee gran experiencia en núcleo de software para control de tránsito en tiempo Real.
Cómo surgió el contreal-tuc?

Crear un sistema de control de tránsito que administre de forma eficiente la circulación de vehículos, disminuyendo congestionamientos y el tiempo de espera en semáforos es un desafío para las ciudades. Brascontrol asociada con la UFSC - Universidad Federal de Santa Catarina, y uno de los más renombrados especialistas de tránsito del mundo, el Ing. Markos Papageorgiou, desarrolló un sistema pionero en Brasil - el CONTREAL-TUC, un sistema de gestión de tránsito con tecnología capaz de controlar el tránsito de forma automática y en tiempo real.

El proyecto de control de tránsito por área en tiempo real (CONTREAL-TUC), utiliza hardwares y softwares actuales y un algoritmo moderno de alta performance, totalmente configurable, que recibe las características de las intersecciones de la ciudad y adapta el tiempo de los semáforos a la circulación de vehículos en ese momento, con base en la medición del tránsito realizada por sensores instalados en las calles, de forma instantánea y automática.

El control en tiempo real surge como una evolución al sistema de planos fijos que utiliza como parámetro para el cambio de planos sólo una tabla horaria, con planos de tránsito pre definidos con base en recuentos manuales del tránsito.

Esta solución tradicional limita el desempeño de la operación vial, ya que las condiciones de tránsito no dependen solamente del horario, sino también de factores como el crecimiento de la flota y condiciones meteorológicas, accidentes y eventualidades. En otras palabras, situaciones que no se prevén en los planos. Además, los datos obtenidos en los recuentos se hacen rápidamente obsoletos con el tiempo, requieren necesariamente constantes actualizaciones, es decir, invertir de nuevo en ingeniería de tránsito.

Contreal-tuc: acción puntual y visión global de la red vial

• El CONTREAL-TUC se desarrolló para actuar localmente (en cada intersección) sin embargo con una visión global del flujo de vehículos controlado, es decir, las acciones de control en cada punto son elaboradas teniendo consideración el peso de todos los otros puntos de la red de semáforos. Esta ingeniería de tránsito le otorga al sistema mayor solidez y eficacia que los sistemas tradicionales.

Contreal-tuc: sistema de tiempo real pro-activo

Todos los otros sistemas internacionales similares trabajan con control puntual.

El Contreal-TUC es el único sistema de este tipo en el mundo que es pro activo. Por ser un diferencial técnico único, no es posible dar mayores detalles de como se realiza el cálculo, sin embargo es posible explicar el resultado.

• El Contreal-TUC consigue en tiempo real anticipar lo que sucederá en las próximas intersecciones, cual es el tipo de tránsito que llegará a dichas intersecciones en el próximo ciclo semafórico, incluso antes de que suceda.

• De esta manera, el sistema consigue determinar su próxima programación semafórica sin límites y actuar de manera única y mucho más eficiente que los sistemas europeos y australianos.

? Ondas verdes inteligentes (inclusive en calles de doble sentido):

El CONTREAL-TUC aplica en tiempo real técnicas de ingeniería de tránsito para calcular lo mejor posible la sincronización de la "onda verde" para todo el flujo vial, inclusive para calles de doble sentido. Esto garantiza mejores resultados para la disminución del número de paradas y la reducción de los atrasos en el flujo de vehículos controlado. El control en tiempo real reduce entre un 15% y 50% el atraso y el número de paradas de los vehículos, en comparación con sistemas de planos fijos.

Cables X GPRS ( envío de datos por celular )

En sistemas de control de tránsito en tiempo real es común el alto costo de utilización de cables, fibras ópticas etc., pero en el CONTREAL-TUC la solución implementada fue diferente y con costos mucho más reducidos.

La comunicación del CONTREAL-TUC entre los controladores y la central se realiza por celular. Esta solución es mucho más económica ya que el uso de la tecnología GPRS/GSM tiene un costo de implementación, operación y mantenimiento menor al que utiliza la infra-estructura de cables para comunicación entre módems convencionales, además de otros problemas que son comunes en ciudades que adoptan el cable como robos, contaminación visual y grandes obras civiles en la implementación que generan trastornos para la población.

Benefícios do contreal-tuc:

Beneficios del contreal-tuc:
• Mejora substancial del tránsito;
Disminución del número de paradas con semáforo en rojo;
Ahorro de combustible;
Disminución de tiempo de desplazamiento;
Ajuste autónomo de situaciones inesperadas;
Substituye el trabajo de ingeniería de tránsito por análisis del tránsito;
Aumento de la seguridad del conductor (por disminución del tiempo de espera en semáforos en rojo);
Beneficia el medio ambiente con la disminución del flujo vehicular;
La gestión del tránsito beneficia el transporte colectivo;
Mejora en la gestión del sistema vial y,
Mayor desarrollo urbano.

QUÉ ES CONTROL DE TRÁNSITO AUTOMÁTICO EN TIEMPO REAL?

El control del tránsito automático en tiempo real es la más eficiente tecnología para controlar los semáforos en las calles urbanas de la actualidad. Explicaremos de forma sintética como funciona esta tecnología.

Se instala una central de control, con estaciones de trabajo y servidores de alta performance, que estarán interconectados por GPRS (celular), radio, fibra óptica o cable a los controladores de tránsito, estos reciben de los laser detectores incorporados en el pavimento de las calles controladas, sin interrupciones y en tiempo real, la información del volumen de vehículos y grado de ocupación.

El software de la central de control analiza los datos obtenidos, realiza los cálculos de ingeniería de tránsito, genera una nueva programación de tiempos para los semáforos de acuerdo con el tránsito real y la transmite por GPRS (celular) para que los controladores la ejecuten.

Todo esto se realiza de forma continua y automática, en segundos, sin necesidad de intervención humana.

Esta tecnología se denomina "control de tránsito automático en tiempo real."

 

El desarrollo de un sistema de control de tránsito en tiempo real, nacional, de la empresa BRASCONTROL asociada con la UFSC,acerca esta tecnología a las ciudades brasileñas. Más accesibles, los productos y servicios brasileños generan un ahorro de miles de dólares de inversión, y también evitan la importación y la dependencia de los servicios extranjeros.

El control de tránsito en tiempo real es un sistema adaptable, que recibe constantemente información del volumen de vehículos y de los niveles de fluidez de las calles controladas. Esta información recibida es inmediatamente procesadas por el sistema, se calculan nuevos tiempos de verde, rojo y desfase, se devuelve a los controladores del semáforo y se ejecuta. Estrategias de control y de coordinación permiten una operación sincronizada de los semáforos, cuando se encuentran en red. Este continuo ajuste de los tiempos de los semáforos a la variación del volumen de vehículos en la calle, se traduce en beneficios para las ciudades y los ciudadanos, tales como:

Menor tiempo de traslado:
La reducción en los atrasos innecesarios y en el número de detenimientos en los semáforos disminuyen los tiempos de traslado de los ciudadanos en sus recorridos al trabajo o esparcimiento, generando un gran ahorro para la industria y para el comercio.

Reducción del consumo de combustible y de la contaminación:
Menos detenimientos en los semáforos, menos atrasos y tiempo de vehículos con el motor en funcionamiento, reduce de forma significativa el desperdicio de combustible en viajes urbanos, e incluso, disminuye de forma considerable la contaminación de las ciudades.

Aumento de la Seguridad:
El ajuste de los tiempos de los semáforos de forma correcta y sincronizada, aumenta la credibilidad y el respeto a la señalización semafórica y reduce accidentes. Aún en áreas de riesgo, principalmente en el periodo nocturno, evita detenimientos innecesarios, y así evita robos y muertes.

Mejora la salud y el bien estar de los ciudadanos:
La disminución de la contaminación se traduce en beneficios en la salud y al mismo tiempo la reducción de los tiempos de traslado causa menos estrés a los conductores y beneficia la calidad de vida y el bien estar de los ciudadanos./p>

Consulte Brascontrol
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Brascontrol
Acción Social

Brascontrol apoya a la asociación Educativa y Benefactora Valle de la Bendición (AEBVB).

El proyecto atiende todos los meses a más de 2.000 niños y adolescentes en situación de riesgo social y abandono, y asiste a más de 300 familias.

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